
Alina TEODORESCU
Costul usturator al decarbonizarii: industria siderurgica europeana se poate confrunta cu o majorare a costurilor de 50%
Principalii producatori de otel din Europa avertizeaza ca actualul cadru ETS ar periclita pana la 5 milioane de locuri de munca
19 iunie 2026
Trei dintre cei mai mari producatori de otel din Europa — ArcelorMittal Europe, Thyssenkrupp Steel si Voestalpine — care impreuna reprezinta aproximativ 60% din productia europeana de otel integrat, solicita o „reforma urgenta si pragmatica” a EU ETS.
Apelul comun lansat in aceasta saptamana de producatorii de otel este cel mai recent semnal al preocuparilor tot mai mari din partea industriilor cu consum energetic ridicat, care sustin ca actualul cadru de stabilire a pretului carbonului risca sa afecteze competitivitatea Europei, sa descurajeze investitiile si sa accelereze declinul industrial al continentului.
Liderii industriei avertizeaza ca, fara o reforma a ETS, Europa ar putea pierde pana la 40% din baza sa industriala dependenta de otel, punand in pericol pana la 5 milioane de locuri de munca. De asemenea, acestia estimeaza ca costul producerii otelului in UE ar putea creste cu aproximativ 50% pana la inceputul anilor 2030.
Marie Jaroni, CEO al Thyssenkrupp Steel, a cerut factorilor de decizie politicI sa reduca povara costurilor generate de ETS, argumentand ca preturile excesive ale carbonului risca sa submineze companiile care investesc masiv in decarbonizare. Subliniind decalajul tot mai mare dintre ambitiile politice si realitatile industriale, aceasta a declarat direct: „ETS trebuie sa revina cu picioarele pe pamant”
Organizatiile de mediu sustin insa ca industria siderurgica a beneficiat istoric de alocari gratuite semnificative in cadrul ETS. Potrivit organizatiei Carbon Market Watch, „cei mai mari poluatori au primit cea mai mare parte a acestor alocari gratuite. ArcelorMittal, responsabil pentru o treime din emisiile industriei siderurgice din UE, a primit peste 3,8 miliarde de euro in certificate gratuite in 2023, iar ThyssenKrupp si Voestalpine nu sunt departe, cu 1,8 miliarde de euro, respectiv 795 de milioane de euro.”
Aceasta dezbatere evidentiaza provocarea mai ampla cu care se confrunta factorii de decizie ai UE inaintea mult asteptatei revizuiri a ETS de catre Comisia Europeana, programata pentru 15 iulie: cum sa mentina competitivitatea industriala, pastrand in acelasi timp ambitiile de decarbonizare ale blocului comunitar.

