Piata europeana de carbon a inchis luna trecuta intr-o nota pozitiva. In sedinta de vineri, in pofida faptului ca a scazut pentru scurt timp sub pragul de 66 de euro, nivel atins ultima data in luna aprilie, EUA-urile s-au redresat in cea de-a doua parte a zilei. La sfarsitul zilei de tranzactionare, contractele Dec’24 au inchis la 67,47 euro, cu un castig zilnic de 0,80 euro.

Totusi, certificatele de carbon au pierdut 9% luna trecuta, fiind inregistrate pierderi in 13 din cele 20 de sedinte de tranzactionare organizate in luna iunie. Notabila este si recenta decuplare de pretul gazului, TTF ramanand stabil, inchizand la 34,480 euro/MWh comparativ cu 34,482 euro/MWh inregistrat la sfarsitul lunii anterioare.

Potrivit lui Wayne Bray, analist LSEG, citat de Montel News, “corelatia pietei de carbon cu pretul gazului este in prezent la cel mai mic nivel din prima parte a lunii decembrie”. Unul dintre motivele pentru care a intervenit aceasta ruptura este alocarea gratuita pentru 2024 care, potrivit noului calendar, ar fi trebuit sa se finalizeze in data de 30 iunie.

EUA-urile ar fi fost afectate negativ si de alti factori, precum incertitudinea politica si comportamentul speculatorilor, cumva corelate. “Carbonul a reactionat in scadere la semnalele politice, rezultatul alegerilor europarlamentare ducand la mai multi parlamentari sceptici din punct de vedere climatic, in timp ce alegerile parlamentare din Franta au cauzat la randul sau incertitudine”,  a scris traderul de energie de la Energi Danmark intr-o nota publicata saptamana trecuta.

Mai mult chiar, ultimul raport Angajamentul traderilor a aratat ca investitorii speculatori si-au majorat pariurile facute pe scaderea preturilor la carbon, dupa o reducere masiva a pozitiilor pe termen lung, de la 37,5 milioane de certificate la 31,9 milioane de certificate, cel mai mic nivel din saptamana care s-a incheiat in 19 aprilie.

Traditional, activitatea de tranzactionare este redusa pe timpul verii. Totusi, in conditiile in care conformarea este programata in septembrie, achizitiile pe ultima suta de metri din partea companiilor din domeniul industrial si al aviatiei ar putea limita sau poate chiar inversa trendul actual care este unul descendent.