Un nou studiu publicat de grupul de mediu Transport & Environment (T&E) a aratat ca operatorii aerieni au platit doar 3 miliarde de euro in cadrul EU ETS pentru emisiile provenite din zborurile intra-comunitare in 2023. Totusi, studiul a fost unul extins avand in vedere toate zborurile care au plecat din Europa pentru “a realiza o  imagine de ansamblu in ceea ce priveste emisiile aferente sectorului la nivel european”.

Asftel, analiza a descoperit ca in 2023 cele 6,7 milioane de zboruri care au plecat din aeroporturi localizate in Europa au emis in total 164,85 mt CO2, o majorare de aproape 13,2% fata de anul precedent. In pofida cresterii fata de anul anterior, “aviatia in Europa in ansamblu nu a revenit la nivelul pre-pandemic”, a notat T&E.

De asemenea, potrivit studiului, din acest total, aproximativ 102 mt CO2 nu au intrat in sfera de acoperire a pietei europene de carbon in timp ce 27 milioane de certificate au fost alocate gratuit. Prin urmare, doar 36 mt CO2 au fost monetizate in EU ETS, reprezentand 22% din emisiile totale ale sectorului aviatic.

Drept urmare, companiile aeriene au platit pentru emisiile generate anul trecut doar 3 miliarde de euro, “evitand sa plateasca un total estimat de 10,3 miliarde multumita alocarilor gratuite dar si faptului ca o mare parte din emisii nu au intrat in aria de acoperire a pietei de carbon”.

Datele preliminare publicate de Comisia Europeana in aceasta luna au aratat ca “emisiile din aviatie au crescut comparativ cu 2022 cu aproape 10%”, spre deosebire de alte sectoare care au inregistrat emisii in scadere semnificativa, precum cel energetic (-24%) sau ceramica (-20,5%).