Banca: Sa cumperi EUA-uri ieftine este una din cele mai mari oportunitati din 2024
SEB se asteapta ca pretul minim sa fie de 100 euro sau chiar mai mult pana in 2026/2027, in pofida trendului actual
9 februarie 2024
In acest an, pretul carbonului se tranzactioneaza consistent in scadere si nu sunt semnale ca trendul s-ar putea inversa, ceea ce inseamna ca EUA-urile vor continua sa scada, cel putin in orizontul apropiat. In pofida provocarilor actuale, bancile insista sa promoveze carbonul ca oportunitate de investitie profitabila.
“In timp ce perspectiva pe termen scurt ramane una de scadere, iar cea pe termen mediu este mai putin solida decat era estimat initial, imaginea pe termen lung ramane una de crestere”, scria ING intr-o nota publicata in urma cu 2 luni.
Cea mai mare banca din Suedia, SEB, vede piata de carbon din UE ca pe o uriasa oportunitate, in pofida actualului trend de scadere a preturilor. “In fiecare an apar oportunitati unice pentru diferite tipuri de active, actiuni, valute etc. Noi consideram ca una din cele mai mari oportunitati in 2024 daca este sa privim in perspectiva, vor fi EUA-urile ieftine”, a precizat SEB intr-o nota publicata in aceasta saptamana.
Analistii bancii considera ca pretul carbonului se va redresa solid in cea de-a doua parte a decadei, in pofida a ceea ce se intampla acum pe piata. “Privind spre 2026/2027 si dupa, fundamentele sunt inca la fel de solide cum erau inainte, ceea ce inseamna un pret minim de 100 de euro si chiar mai mult pentru acest orizont de timp”.
Unul dintre motivele mentionate ar fi redresarea economica asteptata in Europa dupa criza energetica care a urmat invadarii Ucrainei de catre Rusia. “Sectorul industrial va avea nevoie din ce in ce mai multe certificate in anii care urmeaza si s-ar putea folosi de actuala scadere a pretului EUA-urilor”, au prezis analistii de la SEB.
Un alt factor ar fi cresterea apetitului pentru cumparare din partea operatorilor de nave. Incepand cu 2024, companiile de transport maritim vor intra in EU ETS, platind gradual pentru emisiile pe care le genereaza in cursele catre/dinspre/in interiorul UE. Operatorii de nave ar urma sa devina una din cele mai mari surse de achizitie, in conditiile in care “nu dispun de certificate gratuite si vor avea nevoie de fiecare certificat pe care il au la dispozitie in anii care urmeaza”.



